Tiến Độ Xây Cầu Cần Giờ Qua Vũng Tàu Bao Nhiêu Tiền

Đi Vũng Tàu cần bao nhiêu tiền để có thể vui chơi, du lịch, ngủ nghỉ, ăn uống? Bài blog hữu ích này của Vie Limo sẽ giúp bạn đọc có thể lên kế hoạch và ngân sách cho chuyến du lịch của mình.

Vậy có 1 triệu trong túi, có thể thoải mái chơi ở Vũng Tàu được không?

Nói chung, không có câu trả lời chính xác cho câu hỏi chi phí đi Vũng Tàu là bao nhiêu vì nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Tuy nhiên, chỉ với số tiền từ 500.000VNĐ – 1.000.000VNĐ/VNĐ và một kế hoạch cụ thể, rõ ràng bạn vẫn có một chuyến đi chơi thú vị tại Vũng Tàu.

Hy vọng với những thông tin vừa rồi của Vie Limo có thể giúp bạn trả lời cho câu hỏi “đi vũng tàu cần bao nhiêu tiền” rồi đúng không nào? Đừng quá lo lắng về chi phí, hãy lên kế hoạch và chuẩn bị một lịch trình cho phù hợp nhé!

Câu chuyên cây cầu vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu

Cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải hiện đang là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với tổng chiều dài 15,63km. Đây là  vượt biển dài thứ hai Đông Nam Á sau Cầu Sultan Haji Omar Ali Saifuddien tại Brunei. Vượt qua con số đó, dự án cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu được đề xuất dài 17km sẽ là gạch nối hoàn thiện con đường ven biển phía Đông.

Dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông mà còn phục vụ phát triển kinh tế xã hội, trong đó có du lịch. Nếu dự án cầu ra biển Vũng Tàu được xây dựng thì trong tương lai TP.HCM sẽ có một cây cầu lớn hơn cả cầu Cổng Vàng – Golden Gate Bridge bắc qua vịnh San Francisco, Mỹ. Cùng với cầu vượt biển Phú Quốc, Cầu vượt biển Cần Giờ là một trong những dự án lớn, đồ sộ và tiềm năng nhất dự kiến triển khai ở Việt Nam.

Đây là một phương án kết nối Vũng Tàu Cần Giờ đang được các chuyên gia đề xuất với tầm nhìn tới 2050. Hiện tại con đường kết nối Vũng Tàu Cần Giờ vẫn là Phà biển Vũng Tàu Cần Giờ.

Bàn về vấn đề này, Phóng viên đã trao đổi với ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch HoREA. Ông Châu cho biết: “Không có ai bác ý kiến này mà cũng không có ai chấp thuận ý kiến này tại thời điểm hiện nay. Đây là ý kiến của các chuyên gia, của Hiệp hội Bất động sản TP.HCM với tư cách chuyên gia phản biện xã hội. Bởi Nhà nước đã quyết định xây dựng con đường phía Đông bắt đầu từ Móng Cái (Quảng Ninh), chạy ven biển và có nhiều đoạn song song với quốc lộ 1A, có những đoạn trùng với quốc lộ 1A và tuyến đường này sẽ kéo dài tới Hà Tiên (Kiên Giang). Vì thế, cây cầu vượt biển Cần Giờ là một gạch nối giúp hoàn thiện tuyến đường ven biển này”.

Cân nhắc lộ trình, hiệu quả của dự án. Chúng ta không cần cây cầu quá đồ sộ và hoang phí

Không hoàn toàn phản đối, nhưng nhiều BĐ lưu ý cần tính đến hiệu quả, tính cấp thiết trong đầu tư. BĐ Nguyễn Toàn ý kiến: “Theo tôi, chưa cần thiết xây cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu. Trục ven biển Vũng Tàu – Phan Thiết đã có mà kinh tế có phát triển bao nhiêu đâu. Để dành làm tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với các tỉnh hợp lý hơn”. Theo BĐ nguyen thoai: “Cầu vượt biển này từ từ làm. Hiện tại ở TP.HCM cần nhất là làm các đường trên cao từ hướng đông sang phía tây và hướng nam sang phía bắc, làm dứt điểm công trình chống ngập 10.000 tỉ. Cái nào cần thiết làm trước, chưa cần thiết thì từ từ làm khi nguồn lực còn hạn chế”. Theo BĐ phuong nguyen “Theo tôi, khoan nói chuyện cao siêu xây cầu hay làm hầm vượt biển, tính chuyện trước mắt là xây cầu qua Cần Giờ đã. Đó chính là chuyện cấp thiết nhất. Có cầu này rồi mơ mộng tiếp.”

BĐ Nghĩa phân tích: “Theo tôi, không làm cầu nối Cần Giờ – Vũng Tàu vì như thế cây cầu sẽ chắn ngang luồng nước vào cảng Cái Mép – Thị Vải, vốn là hệ thống cảng nước sâu tốt nhất cả nước, từ đó kìm hãm kinh tế toàn vùng Đông Nam bộ. Với khu vực này, nếu có thì làm hầm chui và nên làm sau cùng khi các dự án liên kết vùng khác đã làm xong”. Trong khi đó, BĐ thuan vuong nhận định: “Muốn làm gì thì cũng phải căn cứ theo quy hoạch. Hiện nay chưa có quy hoạch nào nói đến cây cầu vượt biển này, nghĩa là cơ quan quản lý, chuyên môn chưa tính đến. Vậy thì phải chờ làm theo lộ trình, tính toán kỹ lưỡng vì đây là công trình qua biển phức tạp”.

Cầu cổng vàng biểu tượng của nước Mỹ

Ông Dũng lưu ý thêm Cần Giờ không thể chỉ là một dạng bất động sản mà cần một chiến lược toàn diện về kinh tế biển. Kế hoạch của nhà đầu tư phải là một phần trong chiến lược tổng thể do đặc điểm địa hình, địa chất và điều kiện giao thông, nơi này nên xây dựng một cây cầu giản dị, không cần kiểu dáng phức tạp, nhưng có công năng tốt như nhiều cầu đã xây thành công ở nước ta. Số tiền tiết kiệm có thể dồn vào xây thêm cầu Soài Rạp đề nối Cần Giờ tới Mỹ Tho.

Muốn xác định chính xác quy mô công trình cần phải được cấp nguồn kinh phí rất lớn để khảo sát điều tra cơ bản và tính toán chi tiết. Tuy nhiên, bước đầu có thể hình dung như sau: Về hướng tuyến, cần đưa ra nhiều phương án để so sánh lựa chọn phương án tốt nhất thỏa mãn cả yêu cầu cảng biển, luồng tàu và môi trường sinh thái. Phương án tối thiểu là đi sát cơ tuyến cự ly ngắn nhất và ít ảnh hưởng đến rừng thiên nhiên nhất, nhưng phải nâng cấp đường cũ hoặc làm đường trên cao khi đi qua các thị trấn, khu kinh tế dân cư và thêm đường tiếp cận vào các khu cảng.

Điểm nhấn giúp Phát triển kinh tế và du lịch

Cũng cần phải hiểu, cây cầu vượt biển này với một độ cao như thế, khi kết nối vào đường trên cao của đường Rừng Sác thì phải tính toán một quỹ đất tối thiểu phục vụ cho xây cầu để nó không làm tác động xấu, tiêu cực đến khu dự trữ sinh quyển thế giới rừng ngập mặn. Trước đây Bộ NN&PTNT đã có đề nghị làm đập ngăn biển ở cửa biển Cần Giờ. Nhưng nếu làm con đập này thì sẽ không còn khu dự trữ sinh quyển nữa, vì rừng ngập mặn Cần Giờ sẽ trở thành hồ nước ngọt khổng lồ. Vì thể, giải pháp xây cầu vượt biển sẽ đồng thời giải quyết việc khép kín đường ven biển phía Đông, vừa là điểm nhấn về mặt công trình xây dựng và cảnh quan, phục vụ du lịch. Hãy tưởng tượng chúng ta sẽ có một cây cầu lớn hơn cả cây cầu Golden Gate ở San Francisco, Mỹ. Quá là ấn tượng phải không?

Những mẹo nhỏ giúp bạn tiết kiệm chi phí cho chuyến du lịch Vũng Tàu

Để có thể tiết kiệm chi phí du lịch, bạn nên ghé thăm Vũng Tàu vào các ngày trong tuần và nên tránh những ngày cuối tuần hoặc lễ Tết. Vì vào những ngày cuối tuần hoặc lễ Tết, giá phòng khách sạn, nhà hàng cao hơn ngày thường.

Một số cây cầu vượt biển lớn trên thế giới và ở Việt Nam

Huyện Cần Giờ nằm trong một hệ sinh thái kinh tế biển có sẵn và đang rất phát triển ở hướng Bà Rịa – Vũng Tàu. Cầu vượt biển Cần Giờ liệu có thể sẽ là cơ hội để TP.HCM gia nhập cuộc chơi này? Đề nghị các cơ quan có thẩm quyền sớm cập nhật bổ sung vào quy hoạch giao thông và quy hoạch đô thị, sớm triển khai nghiên cứu điều tra cơ bản để khởi động dự án này.

Đi Vũng Tàu cần bao nhiêu tiền?

Chi phí đi lại sẽ bao gồm chi phí di chuyển từ nơi ở đến TP. Vũng Tàu. Nếu du khách sinh sống và làm việc tại Thành phố Hồ Chí Minh, bạn sẽ chỉ mất khoảng 200.000 đồng/2 chiều bằng xe khách hoặc xe máy.

Đối với những bạn ở Hà Nội thì phải trả thêm từ 3.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng cho một vé máy bay khứ hồi đi và đến thành phố Hồ Chí Minh. Giá thuê một chiếc xe máy để du lịch Vũng Tàu khoảng 100.000 đồng một ngày và 50.000 đồng tiền xăng mỗi ngày.

Đối với những ai đang ở TPHCM hoặc từ nơi khác đến Hồ Chí Minh để đi Vũng Tàu thì có thể đặt xe limousine đi Vũng Tàu tại Vie Limo. Với dàn xe limousine chất lượng cao, nội thất tiện nghi, khoang ghế ngồi hạng thương gia, rộng rãi. Sẽ giúp bạn có được một chuyến hành trình thật thoải mái và tận hưởng trọn vẹn cuộc vui.

Câu hỏi đi Vũng Tàu ăn ở bao nhiêu còn tùy thuộc vào số lượng người đi, nhu cầu lưu trú và mức kinh tế của bản thân. Bạn có thể chọn đặt phòng trọ, phòng khách sạn, phòng resort hoặc thuê nguyên căn biệt thự. Mỗi loại phòng có một mức giá khác nhau:

Tiền phòng: Nếu bạn đi Vũng Tàu theo nhóm từ 2 – 5 người thì nên thuê phòng trọ. Mọi người đều có cũi riêng, bếp chung và phòng tắm. Hoặc bạn có thể đăng ký đặt homestay giá rẻ như Sea La Vie phía sau Bãi Dâu sạch sẽ, thoáng mát, giá khoảng 600.000 đồng/phòng/2 người.

Phí Khách sạn: Nếu bạn là người thích các dịch vụ hỗ trợ du lịch, hãy đăng ký phòng khách sạn 3 đến 5 sao ở Vũng Tàu. Giá khách sạn ở thành phố này dao động từ 350.000 VND/đêm đến 4.000.000 VND/đêm. Bạn có thể tham khảo 5 khách sạn 3 sao Vũng Tàu đẹp gần biển giá rẻ, hoặc đặt voucher khách sạn xanh 2 ngày 1 đêm giá 723.000đ tại bãi sau Vũng Tàu.

Phí nghỉ dưỡng: Đối với những ai muốn đi du lịch và nghỉ dưỡng, hãy chọn đặt phòng tại một resort cao cấp ở Vũng Tàu. Giá từ 2.000.000 đồng đến hơn 10.000.000 đồng một đêm cho một khu nghỉ dưỡng sang trọng tiện nghi nằm trên mặt biển.

Vậy ăn uống thoải mái ở Vũng Tàu giá bao nhiêu? Đồ ăn thức uống ở thành phố biển Vũng Tàu sẽ khiến bạn tốn kha khá. Tùy theo mức kinh tế mà bạn có thể lựa chọn địa điểm ăn uống phù hợp. Hầu hết các đặc sản ẩm thực ở Vũng Tàu đều có giá từ hàng chục nghìn đến hàng triệu đồng.

Lẩu cá đuối: Lẩu cá đuối là một trong những món ăn nhất định phải thử khi bạn đến thành phố Vũng Tàu. Nhà hàng Hoàng Minh ở 40 Trương Công Định sẽ là gợi ý tuyệt vời nhất dành cho bạn, giá chỉ 200.000đ/1 người ăn no nê rồi.

Tham khảo: Top 20+ Địa Chỉ Ăn Hải Sản Ngon Rẻ Tại Vũng Tàu Không Nên Bỏ Qua

Đi mua sắm ở Vũng Tàu tốn bao nhiêu tiền? Nếu bạn muốn mua quà cho bạn bè và gia đình nhưng kinh phí du lịch Vũng Tàu eo hẹp thì có thể ghé chợ hải sản Xóm Lưới ở góc Phan Bội Châu trên đường Nguyễn Công Trứ.

Với giá từ 50.000 đến 300.000 đồng, bạn có thể mua được kha khá hải sản để mang về làm quà. Hoặc bạn có thể mua mực 1 ngày hoặc cá thu 1 ngày tại cửa hàng Hải Sản Hoa Biển, 434/14 Trần Phú và cửa hàng Anh Khôi, 2 Trương Công Định, phường 2, Vũng Tàu về làm quà cho mọi người với giá chỉ từ 170.000 đ – 500.000đ/Kilôgam.